Transport for London (TfL) ha recentemente pubblicato il suo rapporto sull'analisi ciclistica strategica, che attinge a dati innovativi per identificare dove è meglio espandere la rete ciclabile di Londra. L'analisi tiene conto della domanda ciclistica attuale e potenziale e delle previsioni di crescita per identificare dove gli investimenti nelle infrastrutture ciclabili potrebbero avere l'impatto maggiore in termini di crescita dell'utilizzo della bicicletta nella capitale. Il rapporto fornisce un'indicazione su dove verranno costruite le prossime autostrade per ciclisti, i corridoi silenziosi e i quartieri ad alta qualità della vita nei prossimi dieci anni. I corridoi ciclabili ad alto potenziale identificati nel rapporto sono stati classificati in ordine di priorità e 25 principali potenziali collegamenti sono stati recentemente presentati dal Commissario di Londra per le camminate e per la bicicletta (Walking and Cycling Commissioner) di Londra, Will Norman. TfL ora lavorerà con i quartieri di Londra per valutare la fattibilità di posizionare schemi ciclistici in queste aree.
Il rapporto effettua anche un'analisi più ampia sui vantaggi degli schemi ciclistici come "strade salutari", comprese le opportunità di fornire benefici ai pedoni e agli utenti dei trasporti pubblici. Ulteriori informazioni possono essere trovate sul sito web del “Sindaco di Londra”.
Steer Davies Gleave è stata incaricata di fornire un supporto di consulenza interno al team di strategia ciclistica di TfL per questo progetto. Frances Alder, consulente senior del nostro team di trasporto sostenibile, si è unita al team di TfL per dieci mesi per sostenere l'analisi presentata in questo rapporto. Il ruolo ha compreso la raccolta e la mappatura dei set di dati includendo i risultati del nuovo modello ciclistico di TfL Cynemon, per poi contribuire allo sviluppo di una rete indicativa di potenziali collegamenti ciclistici per soddisfare la domanda e la crescita della bicicletta a Londra.
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